提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点

悬吊系统除了避震器外,主要是由支架、连桿、防倾桿、轮胎、煞车等套件所组合而成,其中最基本的就是形式不一的支架、连桿,而强化连桿则是针对悬吊结构进行强化,这些是有关节、可活动的结构,因此换装强化部品后,可以很明显感觉车身动态与操控性能的改变。可调式强化连桿大多是用于替换多连桿式悬吊系统,或是可以调整定位角度的底盘套件,例如市面上常见的仰角、束角调整器等,这些套件不但拥有比原厂件更高的强度,还具备更大的定位角度调整空间,此外,这类可调连桿接头大多都是採用强化硬橡皮甚至是鱼眼套件,不仅耐用度增加许多,更可让车辆操控感更为精进。

提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点原厂底盘结构套件并无像这样的角度调整装置,而改装套件不但具有可调整机构能让车辆有更大的调校空间,其强度更是比原厂品优异许多。
底盘的悬吊结构是「可活动的」,原厂将这些关节设计为橡胶衬垫,主要的用意除了维持「可活动」外,还能保持适当的缓冲性,可以减低悬吊系统作动时所产生震动所带来的不舒适感,不过对于追求极限操驾来说,这些橡胶衬垫的活动範围不足,限制了悬吊结构的变形量,同时为了缓冲减震,也相对的让路感变得模糊,因此,在这个部分的强化,可以採用硬橡皮部品来提昇路感,最紧绷的当然就是换上鱼眼衬垫,由于鱼眼衬垫属于万向接头,且完全没有缓冲与吸震的能力,却能大幅提高了悬吊关节的活动範围,同时完全释放悬吊系统所承受的压力与限制,可使悬吊系统完全依照不同路况自由作动,当然可以享受更为极限的操控乐趣。

提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点改装用的和尚头强度较佳,安装后能够提供清晰精準的转向感受。
一般街道用车笔者个人不太建议去做所有底盘关节的硬橡皮更换,因为过程其实非常麻烦,必须将所有底盘悬吊套件全部卸下,有整组改装套件可供更换的倒还简单,但是大部分没有整组改装品的零件就必须将原本的橡胶接头卸除,再将改装用的硬橡皮或是鱼眼以油压压台逼入来取代原本的套件,不但耗时又耗工,但是完成之后的成果与改装前可是大大的不同。

提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点安装此类角度调整器之后,能让车辆拥有更大的角度调整空间,此外强化的关节更能拥有良好的路感。
以硬橡皮套件来说,换装完毕后会感觉底盘明显的变扎实,不但转向操控变得更清晰,高速行驶时的稳定度也与改装前有着截然不同的感受。而换装鱼眼套件后的操控感更是犀利无比,少了橡皮吸收震动之后,转向变的相当敏感、灵活,操控极限也会大幅增高,不过,换上这些硬橡皮套件也有很多缺点,首先就是感觉车辆行驶时的震动会变大许多,噪音也会跟着增加,而底盘变硬之后会觉得避震器变软一些,如果使用鱼眼套件,一阵子之后这些鱼眼就会出现间隙并发出许多异音,这些都是改装后的缺点。

提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点原厂的橡皮相当软且容易变型损坏,虽然吸震力较好,但却会让路感变得模糊,而使用改装硬橡皮衬垫替换后,虽然吸震力较差,但是操控性却会明显变好。
除了硬橡皮与鱼眼套件外,市面上还有一种优力胶的底盘强化套件,其实过去很多人使用的优力胶产品,大多都是直接购买工业用的素材製成的套件,但是这种工业用的优力胶素材其实非常硬,几乎没有什幺变形量或弹性,而现今的产品採用更软更具弹性的优力胶外,还重新设计了作动的原理,让底盘更为稳固之余还能让其正常的惯性摆动,进而提升操控性能。

提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点比较一下原厂橡皮铁套与鱼眼铁套,前者具有缓冲的空间,而后者却能够提供直接清晰的路感,但鱼眼使用一段时间后就会出现异音,是其最大的缺点。
提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点不管是硬橡皮或鱼眼,要进行更换是一件非常麻烦的工作,必须将全部底盘悬吊套件卸下,在使用特殊工具逼入。
提升路感终极进化 底盘连桿、硬像皮、鱼眼轴套採购要点优力胶给人不好的印象是因为过去的产品使用工业用的优力胶材质製成,因此才会有太过死硬的现象,而坊间更有一种使用塑胶製成的的劣质仿优力胶产品,装在车上更是会影响操控性能。
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