法兰克福车展精华

Porsche 911 GT3 Cup
最强悍的纯种赛车


Porsche虽然称不上超跑(因其不是手工製造),但绝对是跑车的最佳代名词,拥有强大马力的RR设定并不是那幺容易被驾驭,生产街道跑车是基本的「营业项目」,更为赛道打造纯种的赛车。

911 GT3 Cup是由911 GT3 RS进化而来,车头扰流版降低15mm、车尾加宽44mm等,无疑就是911 GT3 RS的放大版,搭载3.8L的水平对卧引擎,最大马力来到450hp,搭配竞技用序列式6速手排变速箱含三片式碳纤维离合器,此车的动力输出绝对不容轻忽,加上拆除所有竞技车不需要的配备,911 GT3 Cup的车重只有1200公斤,虽然Porsche没有公布911 GT3 Cup的测试数据,但是大胆推估0-100km/h应该在4秒内,极速也会突破300km/h。

Porsche还为911 GT3 Cup换上竞技专用进排气系统、PCCB(Porsche Ceramic Composite Brakes)陶瓷複合煞车系统与18吋的轻量化轮圈等。911 GT3 Cup最快将于10月分的Carrara Cup赛事中亮相,德国报价为149,850欧元(约新台币700万元),已开始接受订购啰!

国外上市时间:2009年10月
参考车价:149850欧元
OP期待度:四颗星


法兰克福车展精华不仅车身加宽、车高降低,这支巨大的尾翼也是竞技用车不可缺乏的改装品

法兰克福车展精华搭载3.8L的水平对卧引擎,最大马力来到450hp,车重只有1200公斤,大胆推估0-100km/h加速应该在4秒内

法兰克福车展精华比赛用车本来就无内装可言,所以911 GT3 Cup已经先把内装拆空了。
Porsche 911 GT3 RS
史上最强道路竞技版

911 GT3 RS就是GT3 Cup专为道路设定的版本,而此车是从911 GT3进化而来。将原本911 GT3的3.6L引擎提昇至3.8L,为的当然是更大的动力输出啰!所以这样一改最大马力硬是上涨了15hp、达到450hp的境界,进而搭配6速手排变速箱,并採用较短排档行程的设定来提昇换档的速度。底盘首次导入竞技设定的PASM悬吊系统,以及更大的圈胎、更宽的轮距,更为了让这部道路版最竞技的911 GT3 RS更有魄力,连电瓶都换装新锂电池,可减少10公斤的重量。

国外上市时间:2010年1月
参考车价:122400欧元
OP期待度:四颗星


法兰克福车展精华 

法兰克福车展精华911 GT3 RS号称道路版最竞技的车型,为了展现其超高性能,就连电瓶都换装锂电池,可减轻10公斤的重量
Porsche 911 Sport Classic
经典Carrera RS复刻版

看到这部车的命名,多少可以感受到复古的含意,没错,911 Sport Classic正是为了纪念1973年Porsche参加FIA Group 4所推出的911 Carrera RS 2.7,当时限量1580辆,被许多收藏家视为911最经典的逸品,而911 Sport Classic也是採用限量250部的方式,有钱可不一定买得到。搭载DFI缸内直喷技术的3.8L水平对卧六缸引擎,让最大马力提昇23hp之多、达到408hp,变速箱只有6速手排一种,另外也配置了PCCB陶瓷複合煞车系统与PASM悬吊系统。外观也大量保留911 Carrera RS 2.7的元素,尤其是此款车最经典的大鸭尾。欧洲建议售价为169,300欧元(约新台币795万元),预计2010年1月开始贩售,多金的车友赶快準备啰!

国外上市时间:2010年1月
参考车价:169300欧元
OP期待度:四颗星


法兰克福车展精华 

法兰克福车展精华911 Sport Classic正是为了纪念1973年Porsche推出的911 Carrera RS 2.7,当时限量1580辆,被许多收藏家视为911最经典的逸品。
Porsche 911 Turbo
导入更好开的PTV系统

新款的911 Turbo运用了许多新的技术,不仅将排气量由原本的3.6L提高到3.8L,也把供油系统换成DFI缸内直喷机制,其所搭载的两颗涡轮经过细部的修改,让反应更好、动力输出更为线性,也使得新款的911 Turbo最大马力达到500hp,变速箱则是使用7速PDK自手排系统并附有方向盘下方的换档拨片,这样的设定让911 Turbo从0-100km/h只需要3.4秒、极速来到312km/h。

Porsche RR的配置让全车重心偏向后轮,如果驾驶不够了解Porsche的个性,十之八九都有失控的经验,而Porsche为新款911 Turbo导入PTV(Porsche Torque Vectoring)扭力分配系统,当车辆在过弯时、此系统会自动分配后轴左右两轮的扭力输出,让弯中的稳定性提高,当然也让驾驶更容易驾驭。

国外上市时间:2009年11月
参考车价:145871欧元起
OP期待度:四颗星


法兰克福车展精华 

法兰克福车展精华911 Turbo不仅将排气量由原本的3.6L提高到3.8L,也把供油系统换成DFI缸内直喷机制,引擎的反应更好、动力输出更为线性
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